(资料图片)

说到东北三省，相信我国大部分百姓不陌生的，因为东北三省在我国经济和社会发展中起到了很重要的作用。新中国成立初期，东北三省快速发展，成为我国重要工业基地，拥有完善的工业体系和基础设施，这里的工业涵盖了多个领域，包括钢铁、机械、化工等等。

也因为东北三省曾经的繁华，使得东北三省有着不错的基础设施建设，然而发展是与时俱进的，东北三省的交通并未跟上时代的发展，尤其是在高速、高铁快速发展的当下，东北三省有点落后，东北三省的发展步伐也渐渐慢了下来。

为此，中央也越来越重视东北三省的交通建设，这不，东北三省这3市被中央选定，打造3个国际交通枢纽城市，这3市分别为沈阳、大连、哈尔滨，遗憾的是，吉林省省会长春未入选。

国际性综合交通枢纽城市：沈阳

沈阳是辽宁省省会城市，沈阳都市圈核心城市，也是中央批复确定的中国东北地区中心城市之一。沈阳总面积12860平方千米，常住人口914.7万，2022年，沈阳实现地区生产总值7695.8亿元，总体发展是很不错的，当然与其出色的交通是分不开的。

沈阳在交通方面具有得天独厚的优势。航空方面，沈阳桃仙国际机场是全国八大区域性枢纽机场之一，是东北地区规模最大的复合型门户枢纽航空港，覆盖的范围是相当广的，也是较为繁忙的，早在2019年，年旅客吞吐量超过2000万人次。铁路方面，沈阳是国铁集团沈阳铁路局总部驻地，京哈铁路、沈大铁路、沈吉铁路、沈丹铁路、沈佳铁路等多条铁路干线在沈阳汇集。当然，在公路方面，同样也有多条国家干线高速公路穿境而过。可以看出，沈阳的交通配置是相当出色的，这是很多中心城市没有的。

国际性综合交通枢纽城市：大连

大连是辽宁沿海经济带中心城市，更是东北三省经济第一市，2022年，大连市实现地区生产总值8430.9亿元，总面积12574平方千米，常住人口约745万，而且近些年的吸引力也越来越强。

相比于沈阳，大连除了公路、铁路和航空之外，还是一个水路的枢纽城市，水运或许是大连最值得炫耀的交通方式，而大连也是东北三省少有的一座沿海城市，那在向海发展的大趋势下，大连的位置更显重要了。而且国家还在积极规划大连通向烟台的通道，如果能成，那大连的交通枢纽位置会更显重要。

国际性综合交通枢纽城市：哈尔滨

哈尔滨是黑龙江省省会城市，哈尔滨都市圈核心城市，也是中央批复确定的中国东北地区重要的中心城市和国家重要的制造业基地。哈尔滨总面积53076.4平方千米，常住人口988.5万人，2022年，哈尔滨实现地区生产总值5490.1亿元。作为沿边开发开放中心城市，哈尔滨是积极对俄发展的。

在交通方面，我国很多交通干线到哈尔滨是终点，毕竟哈尔滨是我国不可缺少的一部分，这也使得哈尔滨有着较为优质的交通，但也仅到哈尔滨，还需要从哈尔滨建设更多通向兄弟城市的线路，从而提升哈尔滨的交通地位。

长春未入选

长春是吉林省省会，同样也是东北地区的中心城市之一，但相比于沈阳、大连和哈尔滨，长春劣势是明显的。长春地处东北的地理中心，看似位置不错，但距离边境和海洋较远，无法像大连和哈尔滨那样直接面向国际贸易和物流。同时，长春各类交通的规模都是较小的，更是比不过沈阳。因此长春当下的任务就是做好交通通达周边，实现连接国内各大中心城市，仅 被中央确定为全国交通枢纽城市 。

关键词：